Значительное место в энерговооружении нашей страны занимают двигатели внутреннего сгорания, в частности дизели.
Большинство их используется на тепловозах, судах морского и рыболовного флота, а также на небольших электростанциях.
Преимущественное распространение получили дизель-генераторы типа Д50 (после модернизации Д50М) благодаря их надежности, высокому моторесурсу, простоте в эксплуатации и ремонте.
Дизель Д50 был подвергнут модернизации (установлен высокоэффективный новый турбокомпрессор, модернизированы топливный насос, газораспределение, поршни и др.), результатом которой явилось значительное снижение расхода топлива. Модернизация благоприятно отразилась на протекании рабочего процесса дизеля в целом, что также привело к уменьшению его напряженности.
Одновременно были проведены работы по подбору моторных масел в сочетании их с различными дизельными топливами, а также улучшены конструкция, технология и качество изготовления немодернизированных узлов и деталей (подшипников, шестереночных передач, пусковых устройств и т. д.).
Снижение теплонапряженности и улучшение качества дизеля дали возможность повысить надежность его работы и моторесурс (примерно на 35— 50% в зависимости от модификации дизель-генератора).
В результате модернизированные дизели типа Д50М, в частности судовые, находятся на уровне мировых образцов дизелей этого класса.
При подборе материала авторами учтены новые ГОСТы, касающиеся постройки и эксплуатации дизелей, а также правила, принятые ведомствами и предприятиями, эксплуатирующими эти дизель-генераторы.